Los ojos más rentables de la DGT vigilan una sucesión de curvas de la autovía A-4, a su paso por Córdoba. En el kilómetro 417,5 de esta carretera, a pocos metros de una señal que limita la velocidad a 80 kilómetros por hora, tras un tramo que permite circular a 100, se levanta un radar que, con 80.582 denuncias cursadas, fue el que más recaudó el pasado año.
De media, 450 euros cada hora. Y, en total, 3,9 millones de euros, según un documento facilitado por el Gobierno en una respuesta parlamentaria, que incluye un listado de los 50 cinemómetros que más dinero se embolsaron en 2016. Todos ellos sumaron más de 44,3 millones. El 30% de los 164,2 millones ingresados por los cerca de 600 radares repartidos por España -sin incluir Cataluña y Euskadi, donde las competencias se encuentran transferidas-.
El 62% de los radares incluidos en este top 50 se encuentra colocado en autovías o autopistas, según el documento del Ejecutivo.
Radar de tramo en el top
El segundo radar que más recauda en España es de tramo. Ingresó 2,1 millones el pasado año y está situado en un túnel de Lorca (Murcia) en plena A7.
“El objetivo con el que se implantaron estos aparatos era prevenir los accidentes. Nunca tuvieron un afán recaudatorio”. “Sin embargo, tres de los cuatro radares que más multan no están instalados actualmente en puntos negros”, que recuerda que el montante ingresado a través de estos instrumentos se ha disparado un 37% entre 2011 y 2016.
Por debajo de la media europea
En España existen 27 cinemómetros por cada millón de habitantes. Un nivel inferior a los 56 de la UE y que dista mucho de los 62 de Francia, los 93 de Reino Unido o los 135 de Suecia. “España tiene 2,5 radares por cada 1.000 kilómetros cuadrados. Y la media europea es de 7,3. Países como Holanda tienen 38; Italia, 57; Irlanda, 72; y Bélgica, 662”, remachó el máximo responsable de Tráfico en el Parlamento.
Evolución de las denuncias
En 2016, se abrieron 4,3 millones de expedientes por incumplir la ley y se recaudó 395 millones de euros. En 2011, fueron 3,8 millones de denuncias y 458 millones de euros. Lo que supone una subida del 13% y una bajada del 14%, respectivamente.
60 aparatos nuevos
La DGT anunció a principios de año la colocación de 60 nuevos radares fijos. Y ha elaborado una instrucción, que aún no ha implementado, con nuevos criterios para la colocación de los cinemómetros. “Esta iniciativa reforzará las medidas complementarias previas a la instalación del mismo y a su ubicación en puntos de mayor peligrosidad”, apunta Tráfico.