{"id":3211,"date":"2018-03-27T09:01:37","date_gmt":"2018-03-27T08:01:37","guid":{"rendered":"http:\/\/dhitelfon.com\/?p=3211"},"modified":"2018-03-27T09:01:37","modified_gmt":"2018-03-27T08:01:37","slug":"los-soportes-de-los-nuevos-radares-indetectables-de-la-dgt-podrian-ser-ilegales-hay-ensayos-de-impacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dhitelfon.com\/en\/los-soportes-de-los-nuevos-radares-indetectables-de-la-dgt-podrian-ser-ilegales-hay-ensayos-de-impacto\/","title":{"rendered":"Los soportes de los nuevos radares indetectables de la DGT podr\u00edan ser ilegales: no hay ensayos de impacto"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_3213\" aria-describedby=\"caption-attachment-3213\" style=\"width: 960px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/dhitelfon.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1366_2000-17.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3213\" src=\"http:\/\/dhitelfon.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1366_2000-17.jpg\" alt=\"Los soportes de los nuevos radares indetectables de la DGT podr\u00edan ser ilegales: no hay ensayos de impacto\" width=\"960\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/dhitelfon.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1366_2000-17.jpg 960w, https:\/\/dhitelfon.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1366_2000-17-300x180.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3213\" class=\"wp-caption-text\">Los soportes de los nuevos radares indetectables de la DGT podr\u00edan ser ilegales: no hay ensayos de impacto<\/figcaption><\/figure>\n<p>Los\u00a0<strong>60 nuevos radares pr\u00e1cticamente indetectables<\/strong>que se ha\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/seguridad\/los-nuevos-radares-de-trafico-son-tan-pequenos-que-se-colocan-como-una-lapa-en-las-barreras-de-la-carretera\">agenciado la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a>(<a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/\">DGT<\/a>) por casi un mill\u00f3n de euros y que\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/seguridad\/los-nuevos-mini-radares-de-la-dgt-comenzaran-a-multar-en-semana-santa\">empezar\u00e1n a multar esta misma Semana Santa<\/a>\u00a0pueden encontrarse con un traspi\u00e9s, ya que\u00a0<strong>su colocaci\u00f3n podr\u00eda resultar ilegal<\/strong>\u00a0de confirmarse la denuncia de la ONG\u00a0<a href=\"https:\/\/www.seguridadmotociclistas.es\/2018\/03\/23\/radar-colocado-de-forma-ilegal-y-60-soportes-ilegales-de-guardarrail\/\">Uni\u00f3n Internacional para la Defensa de los Motociclistas<\/a>.<\/p>\n<p>\u00bfSon ilegales los nuevos radares? No. Lo que podr\u00eda ser ilegal, al menos de momento, es que se\u00a0<strong>instalen adosados como lapas a los quitamiedos<\/strong>\u00a0en la manera que la DGT ha mostrado hasta ahora, con una pinza met\u00e1lica que\u00a0<em>abraza<\/em>\u00a0la barrera de protecci\u00f3n entre sus extremos superior e inferior.<\/p>\n<h2>Radares legales, soportes ilegales (de momento)<\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"><img decoding=\"async\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/450_1000.jpg\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/450_1000.jpg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/650_1200.jpg 681w, https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/1024_2000.jpg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/1366_2000.jpg 1366w\" alt=\"Radar Quitamiedos 1\" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/450_1000.jpg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/650_1200.jpg 681w, https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/1024_2000.jpg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/1366_2000.jpg 1366w\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8e45d5\/radar-quitamiedos-1\/450_1000.jpg\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>Tal y como se recoge en el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.seguridadmotociclistas.es\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/BOE-B-2018-96301.pdf\">BOE 43 del 17 de febrero de 2018<\/a>, estos nuevos cinem\u00f3metros l\u00e1ser y sus soportes fabricados por Invia Sistemas han supuesto el desembolso de\u00a0<strong>860.310 euros<\/strong>. Dichos soportes cuentan con la descripci\u00f3n de sus caracter\u00edsticas seg\u00fan el apartado de dimensiones y pesos del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.seguridadmotociclistas.es\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DOC20170718164820PPT284851.pdf\">pliego emitido por la Guardia Civil el 6 de febrero de 2017<\/a>, con lo que\u00a0<strong>no contar\u00edan es con la aprobaci\u00f3n para su instalaci\u00f3n sobre los quitamiedos<\/strong>.<\/p>\n<p>Hasta ahora hab\u00edamos visto seg\u00fan las propias fotos de la DGT que los mini-radares pod\u00edan colocarse sobre peque\u00f1os tr\u00edpodes en los m\u00e1rgenes de la carretera o encaramados a las biondas met\u00e1licas de los quitamiedos. Para poder hacer esto segundo el sistema\u00a0<strong>tendr\u00eda que haber cumplido con la Norma UNE EN 1317<\/strong>(<a href=\"http:\/\/www.aenor.es\/aenor\/normas\/normas\/fichanorma.asp?tipo=N&amp;codigo=N0050402#.WriiEIhuaiM\">la puedes consultar aqu\u00ed<\/a>) y la DGT aparentemente no ha hecho ning\u00fan ensayo para su aprobaci\u00f3n, lo que supondr\u00eda la ilegalidad de este sistema de colocaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"><img decoding=\"async\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/450_1000.jpg\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/450_1000.jpg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/650_1200.jpg 681w, https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/1024_2000.jpg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/1366_2000.jpg 1366w\" alt=\"Radar Quitamiedos 2\" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/450_1000.jpg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/650_1200.jpg 681w, https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/1024_2000.jpg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/1366_2000.jpg 1366w\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/214c78\/radar-quitamiedos-2\/450_1000.jpg\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>El soporte en cuesti\u00f3n consta de una abrazadera que se sujeta a los extremos de la banda met\u00e1lica del quitamiedos, un modo de colocaci\u00f3n que deber\u00eda haber pasado por las\u00a0<strong>pruebas de comportamiento e impacto pertinentes<\/strong>\u00a0para cumplir la Norma UNE EN 1317 en cada uno de los tipos de barreras seg\u00fan su fabricante que pueblan nuestras carreteras.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s la Uni\u00f3n Internacional para la Defensa de los Motociclistas tambi\u00e9n ha se\u00f1alado que la instalaci\u00f3n sobre la banda de estos radares puede causar una merma en la efectividad del guardarrail en caso de impacto, la posible\u00a0<strong>proyecci\u00f3n de los objetos instalados temporalmente<\/strong>\u00a0y un riesgo a\u00f1adido para la seguridad ciclistas o motoristas.<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"><img decoding=\"async\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/450_1000.jpg\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/450_1000.jpg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/650_1200.jpg 681w, https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/1024_2000.jpg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/1366_2000.jpg 1366w\" alt=\"Radar Quitamiedos 3\" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/450_1000.jpg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/650_1200.jpg 681w, https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/1024_2000.jpg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/1366_2000.jpg 1366w\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7ea206\/radar-quitamiedos-3\/450_1000.jpg\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>Por todo ello, la ONG ha solicitado a la DGT formalmente que publiquen (si es que los tienen) los ensayos oficiales y resultados obtenidos con dichos ensayos que atestig\u00fcen que los soportes est\u00e1n correctamente aprobados. De no contar con esta aprobaci\u00f3n\u00a0<strong>los soportes ser\u00edan irregulares<\/strong>, por lo que la Uni\u00f3n Internacional para la Defensa de los Motociclistas exige que se pase instrucci\u00f3n inmediata a los agentes para no utilizar los soportes.<\/p>\n<p>Si la Guardia Civil quiere usar estos peque\u00f1os cinem\u00f3metros l\u00e1ser deber\u00e1n colocarlos sobre sus tr\u00edpodes, pero a poder ser a una distancia de 1,6 metros tras la barrera para respetar el ancho de trabajo del quitamiedos y, de nuevo, evitar que salga despedido en un choque y pueda causar da\u00f1os adicionales.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los\u00a060 nuevos radares pr\u00e1cticamente indetectablesque se ha\u00a0agenciado la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico(DGT) por casi un mill\u00f3n de euros y que\u00a0empezar\u00e1n a multar esta misma Semana Santa\u00a0pueden encontrarse con un traspi\u00e9s, ya que\u00a0su colocaci\u00f3n podr\u00eda resultar ilegal\u00a0de confirmarse la denuncia de la ONG\u00a0Uni\u00f3n Internacional para la Defensa de los Motociclistas. \u00bfSon ilegales los nuevos radares? 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