{"id":3201,"date":"2018-03-22T12:34:20","date_gmt":"2018-03-22T11:34:20","guid":{"rendered":"http:\/\/dhitelfon.com\/?p=3201"},"modified":"2018-03-22T12:34:20","modified_gmt":"2018-03-22T11:34:20","slug":"multas-de-200-euros-por-circular-por-el-carril-izquierdo-esto-es-lo-que-sabemos-sobre-el-rumor-de-la-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dhitelfon.com\/en\/multas-de-200-euros-por-circular-por-el-carril-izquierdo-esto-es-lo-que-sabemos-sobre-el-rumor-de-la-dgt\/","title":{"rendered":"Multas de 200 euros por circular por el carril izquierdo: esto es lo que sabemos sobre el rumor de la DGT"},"content":{"rendered":"
\"Multas<\/a>
Multas de 200 euros por circular por el carril izquierdo: esto es lo que sabemos sobre el rumor de la DGT<\/figcaption><\/figure>\n

No es una novedad que\u00a0circular por el carril izquierdo<\/strong>\u00a0de forma indebida est\u00e9 catalogado como\u00a0infracci\u00f3n grave<\/strong>\u00a0al Reglamento General de Circulaci\u00f3n, ni que una infracci\u00f3n grave conlleve una sanci\u00f3n de\u00a0200 euros<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, al parecer la DGT podr\u00eda estar considerando ponerse seria con el asunto, y pedir a los agentes encargados de la vigilancia del tr\u00e1fico que act\u00faen como marca la ley. Al parecer, porque eso es lo que se est\u00e1 rumoreando, sin que por ahora dispongamos de una confirmaci\u00f3n oficial al respecto.<\/p>\n

Lo que dice la ley sobre circular por el carril izquierdo<\/h2>\n

La infracci\u00f3n es a la Ley de Seguridad Vial, en su art\u00edculo 16, y al Reglamento General de Circulaci\u00f3n, en su art\u00edculo 31. La primera es la ley que sirve de base, y el segundo es uno de los reglamentos en los que se despliega la ley. Por lo tanto, la infracci\u00f3n por circular por el carril izquierdo de forma indebida es a ambos textos legales.<\/p>\n

En la Ley de Seguridad Vial encontramos este redactado, que es muy claro:<\/p>\n

Art\u00edculo 16. Utilizaci\u00f3n de los carriles<\/strong>.<\/p>\n

1. El conductor de un autom\u00f3vil, que no sea un veh\u00edculo para personas de movilidad reducida, o de un veh\u00edculo especial con la masa m\u00e1xima autorizada que reglamentariamente se determine, debe circular por la calzada y no por el arc\u00e9n, salvo por razones de emergencia, y debe, adem\u00e1s, atenerse a las reglas siguientes:<\/p>\n

a) En las calzadas con doble sentido de circulaci\u00f3n y dos carriles, separados o no por marcas viales, debe circular por el de su derecha.<\/p>\n

b) En las calzadas con doble sentido de circulaci\u00f3n y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, debe circular tambi\u00e9n por el de su derecha, y en ning\u00fan caso por el situado m\u00e1s a su izquierda.<\/p>\n

c) Fuera de poblado, en las calzadas con m\u00e1s de un carril reservado para su sentido de marcha, debe circular normalmente por el situado m\u00e1s a su derecha, si bien podr\u00e1 utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tr\u00e1fico o de la v\u00eda lo aconsejen, a condici\u00f3n de que no entorpezca la marcha de otro veh\u00edculo que le siga.<\/p>\n

Cuando una de dichas calzadas tenga tres o m\u00e1s carriles en el sentido de su marcha, los conductores de camiones con masa m\u00e1xima autorizada superior a la que reglamentariamente se determine, los de veh\u00edculos especiales que no est\u00e9n obligados a circular por el arc\u00e9n y los de conjuntos de veh\u00edculos de m\u00e1s de siete metros de longitud, deben circular normalmente por el situado m\u00e1s a su derecha, pudiendo utilizar el inmediato en las mismas circunstancias y con igual condici\u00f3n a las citadas en el p\u00e1rrafo anterior.<\/p>\n

d) Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, puede utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no debe abandonarlo m\u00e1s que para prepararse a cambiar de direcci\u00f3n, adelantar, parar o estacionar.<\/p>\n

2. Para el c\u00f3mputo de carriles, a efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, no se tendr\u00e1 en cuenta los destinados al tr\u00e1fico lento ni los reservados a determinados veh\u00edculos, en los t\u00e9rminos que reglamentariamente se determine.<\/p><\/blockquote>\n

\n
\n
\"Carril<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Por su parte, el el\u00a0art\u00edculo 31 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong>\u00a0dice lo siguiente, al respecto de la utilizaci\u00f3n de carriles fuera de poblado:<\/p>\n

El conductor de un autom\u00f3vil o de un veh\u00edculo especial con masa m\u00e1xima autorizada superior a 3.500 kilogramos circular\u00e1 por la calzada y no por el arc\u00e9n, salvo por razones de emergencia. Adem\u00e1s, fuera de poblado, en las calzadas con m\u00e1s de un carril reservado para su sentido de marcha,\u00a0circular\u00e1 normalmente por el situado m\u00e1s a su derecha<\/strong>, si bien podr\u00e1 utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tr\u00e1fico o de la v\u00eda lo aconsejen, a condici\u00f3n de que no entorpezca la marcha de otro veh\u00edculo que le siga.<\/p><\/blockquote>\n

Por este motivo…<\/p>\n

La infracci\u00f3n no es por usar el carril izquierdo, sino por circular de forma indebida por el carril izquierdo<\/h2>\n

Cuando leemos un bolet\u00edn de denuncia por circular por el carril izquierdo sin causa justificada, encontramos algo parecido a este texto:<\/p>\n

Circular fuera de poblado por un carril distinto del situado m\u00e1s a la derecha, en calzada con m\u00e1s de un carril para el mismo sentido de la marcha, entorpeciendo la circulaci\u00f3n de otro veh\u00edculo que le sigue.<\/p><\/blockquote>\n

Aqu\u00ed hay que destacar dos puntos:<\/p>\n

    \n
  1. Que la circulaci\u00f3n por el carril izquierdo (o, bien dicho, en un carril que no sea el m\u00e1s situado a la derecha) es indebida cuando no estamos utilizando ese carril para realizar adelantamientos o similares (\u00abcuando las circunstancias del tr\u00e1fico o de la v\u00eda lo aconsejen\u00bb, dice la ley).<\/li>\n
  2. Que la ley reconoce la necesidad de entorpecer la circulaci\u00f3n para que haya infracci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n
    \n
    \n
    \"Multa<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Sin embargo, esto \u00faltimo no significa que si no viene nadie inmediatamente detr\u00e1s no hay infracci\u00f3n. La circulaci\u00f3n por el carril derecho y el uso del resto de carriles para adelantamientos favorece la eficacia del tr\u00e1fico, hace la conducci\u00f3n sea m\u00e1s \u00e1gil. Utilizar el carril izquierdo de forma indebida ralentiza el tr\u00e1fico.<\/p>\n

    Es por eso que el punto del entorpecimiento se puede interpretar, y de hecho se interpreta, en un sentido mucho m\u00e1s amplio que el de que haya un veh\u00edculo detr\u00e1s que no puede pasar. De hecho, siempre habr\u00e1 veh\u00edculos que nos sigan… aunque sea a kil\u00f3metros de distancia.<\/p>\n

    Hasta ahora, los agentes de la Guardia Civil s\u00f3lo ten\u00edan como orden avisar a los conductores amantes del carril izquierdo para que regresaran al carril situado m\u00e1s a la derecha. Nada que ver con la pol\u00edtica de\u00a0radares hasta en la sopa<\/a>, y tampoco con las\u00a0multas de tr\u00e1fico m\u00e1s frecuentes<\/a>.<\/p>\n

    A partir de ahora, si los rumores se confirman, los agentes encargados de la vigilancia del tr\u00e1fico podr\u00edan denunciar a los infractores, que recibir\u00edan en su casa una\u00a0multa de 200 euros<\/strong>\u00a0por circular por el carril izquierdo cuando no est\u00e1 justificado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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