\u00bfCansado de que se te fundan las bombillas hal\u00f3genas?
\n\u00bfQuieres mejorar la visibilidad con la iluminaci\u00f3n de tus faros?
\n\u00bfLas luces del interior del tu coche no te convencen?
\n\u00bfNo te gustan las luces de matr\u00edcula?
\n\u00bfQuieres dar un toque personal y agradable a la iluminaci\u00f3n de tu coche?<\/p>\n
Las bombillas LED pueden ser una soluci\u00f3n muy buena, pero ojo\u2026 tienes que tener muchos detalles en cuenta ya que no puedes poner cualquier cosa, tanto por legalidad, como por seguridad y para no provocar fallos en los coches, sobre todo con CAN-BUS.
\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/iluminacion-660x330.jpg?resize=349%2C193&ssl=1\")
\nCada vez est\u00e1 m\u00e1s extendido el uso de iluminaci\u00f3n LED en los veh\u00edculos ya que se gana notablemente en calidad y cantidad de luz y se funden much\u00edsimo menos que las bombillas convencionales, muchos las traen de serie y otros son adaptados.
\nPara los que lo tren de serie no hay problema ya que est\u00e1n homologadas y adaptadas perfectamente a su funcionamiento.
\nPero para los que los adaptan pueden encontrarse con m\u00faltiples inconvenientes.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/focos-angel-kia-cerato-.jpg?resize=300%2C154&ssl=1\")
\nPor un lado hay una infinidad de sistemas, modelos, calidades, colores, tama\u00f1os y no todas sirven para todos los modelos<\/p>\n
Vamos por partes:<\/strong><\/p>\n -Por un lado las luces de cruce,<\/strong>\u00a0(CORTAS) que son las que m\u00e1s se usan y tambi\u00e9n se funden. Muchos fabricantes ya han sacado los faros completos preparados para las luces LED homologados, pero de momento est\u00e1n a unos precios muy altos, pero cada uno pone precio a su seguridad. -Las de posici\u00f3n<\/strong>, est\u00e1s son bastante m\u00e1s sencillas y generalmente dan menos la lata, pero tambi\u00e9n hay que tener varios temas en cuenta. Lo m\u00e1s recomendable es acudir a un especialista que\u00a0sepa lo que se hace.<\/p>\n -Luz diurna.<\/strong>\u00a0Estamos en el mismo caso de las de posici\u00f3n. -luces de matr\u00edculas, intermitentes, luces traseras, de freno e interiores,<\/strong>\u00a0exactamente igual, ver el modelo exacto ya que hay montones de variantes, tama\u00f1os, verificar si son de CAN-BUS, colorido, etc\u2026 LEGALIDAD.<\/strong> El problema es que los faros de cada veh\u00edculo est\u00e1n homologados para funcionar con unas l\u00e1mparas determinadas y si cambias las de esos faros ya no estar\u00e1s respetando la ley. Por eso, pi\u00e9nsate muy bien si quieres cambiar las bombillas de tu veh\u00edculo. Si decides hacerlo y quieres circular legalmente, deber\u00edas: B.-El taller que te los monte deber\u00e1 firmarte un certificado indicando que la operaci\u00f3n se ha realizado correctamente.<\/p>\n C.- Una vez tengas ambos certificados, el de las l\u00e1mparas y el del taller, deber\u00e1s acudir a un laboratorio de reformas como, por ejemplo el INTA en Madrid, o IDIADA en Tarragona, o a una consultora de homologaciones para conseguir el \u2018informe de conformidad\u2019, un certificado donde se corrobora la homologaci\u00f3n de los faros y que su montaje es correcto.<\/p>\n Por \u00faltimo, tendr\u00e1s que acudir a la ITV para pasar una inspecci\u00f3n \u2018de reforma\u2019, su coste var\u00eda seg\u00fan cada comunidad aut\u00f3noma, para que incluyan la reforma en la ficha t\u00e9cnica del veh\u00edculo. En definitiva, el coste final de cambiar las l\u00e1mparas de forma legal se dispara.<\/p>\n Si decides cambiarlas y te pillan te pueden sancionar con 200\u20ac por circular con un veh\u00edculo que \u201cincumple las condiciones reglamentarias\u201d.<\/p>\n Respecto al informe de conformidad de los faros, fabricantes como Philips han llegado a acuerdos de homologaci\u00f3n con determinados laboratorios por los que se puede conseguir este informe para cualquier dispositivo de iluminaci\u00f3n Philips.<\/p>\n \u00bfCansado de que se te fundan las bombillas hal\u00f3genas? \u00bfQuieres mejorar la visibilidad con la iluminaci\u00f3n de tus faros? \u00bfLas luces del interior del tu coche no te convencen? \u00bfNo te gustan las luces de matr\u00edcula? \u00bfQuieres dar un toque personal y agradable a la iluminaci\u00f3n de tu coche? Las bombillas LED pueden ser una […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"yoast_head":"\n
\nEstas suelen ser en su mayor\u00eda H7, H1, HB3, HB4, H11, H3, H8, H4 (estas traen las cortas y largas integradas), y un largo etc\u2026 dependiendo del fabricante, por lo que lo primero que hemos de saber es el tipo de bombilla que usa nuestro coche.
\nUna vez que tenemos el modelo exacto que usa nuestro coche tenemos que ver las alternativas que nos ofrecen, ya que hay miles de fabricantes y modelos dentro de un modelo de bombilla.\u00a0Estas necesitan refrigeraci\u00f3n, ya que entre otras cosas tienen que refrigerar el chip que integran y adem\u00e1s necesitan unas resistencias para igualar el consumo de est\u00e1s bombillas con el de unas convencionales ya que las de LED tienen un consumo muy bajo y por tanto el coche piensa que est\u00e1n fundidas y dan error por lo que parpadean o directamente\u00a0se apagan, \u00a0as\u00ed que hay que tenerlo muy presente.![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/PHILIPS-LED-4500-LUMENES.jpg?resize=277%2C207&ssl=1\")
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Bombilla_Kit_Led_H4_80w.jpg?resize=301%2C170&ssl=1\")
\nEsos disipadores de calor pueden ser por un ventilador que traen incorporado o por unos flejes trenzados que han de estar fuera del faro.![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/led-cruce-LED.jpg?resize=340%2C85&ssl=1\")
\nMucha gente busca unas baratas en aliexpress (CHINAS), pero en el 95% no valen para nada por diferentes problemas (refrigeraci\u00f3n que pueden quemar el faro, falta de potencia que no te dan una buena visibilidad, duraci\u00f3n, haz de luz\u2026).
\nLa mayor\u00eda de esas bombillas no est\u00e1n homologadas y por tanto pueden poner pegas en ITV.<\/p>\n
\nLo m\u00e1s recomendable es acudir a un especialista que sepa lo que se hace.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/faros-ojos-de-angel-con-led-renault-megane.jpg?resize=217%2C144&ssl=1\")
\n-Por otro lado las luces de carretera<\/strong>\u00a0(LARGAS), estamos en las mismas que con las de cruce,\u00a0ya que suelen ser los mismos modelos de bombilla, pero estas se usan algo menos y por tanto se funden menos.<\/p>\n
\nLo primero es el modelo exacto ya que cada fabricante monta modelos diferentes. Una vez que tenemos el modelo, hemos de tener en cuenta el color, ya que existen muchas tonalidades y es preferible que no llamen demasiado la atenci\u00f3n y no ponerlas excesivamente blancas (6000k) ni de colores, si queremos evitar sanciones.
\nPor otro lado si colocamos una bombilla LED en un coche con CAN-BUS, saldr\u00e1 un testigo de luz fundida en el cuadro a no ser que se adquiera una bombilla espec\u00edfica con CAN-BUS que incorporan unos disipadores de calor y electr\u00f3nica para evitar estos problemas. Vuelvo a insistir en lo mismo, hay muy baratas, pero suelen dar problemas.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/LED-POSICION.png?resize=397%2C131&ssl=1\")
\n-Ojos de Angel,<\/strong>\u00a0hay algunos modelos de veh\u00edculos que traen las luces de posici\u00f3n llamadas as\u00ed \u00a0por su forma y que quedan muy bonitas, pero tenemos el mismo tema que con las de posici\u00f3n, ya que es m\u00e1s de lo mismo.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/OJOS-DE-ANGEL-1.jpg?resize=300%2C170&ssl=1\")
<\/p>\n
\nPara no repetirme, seguir los mismos pasos que las de posici\u00f3n.<\/p>\n
\nPara algunos modelos es necesario cambiar el plafoncito completo y para la mayor\u00eda de los modelos existen plafones espec\u00edficos preparados para CAN-BUS para evitar fallos y poner resistencias o complicaciones.
\nEn este tipo de luces, salvo que te salgas mucho de lo normal en colorido, no suelen dar problemas en ITV y dan un toque muy elegante y personal al coche.![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Bombilles-led-coche.jpg?resize=199%2C155&ssl=1\")
<\/p>\n
\nla sustituci\u00f3n de las l\u00e1mparas por unas de LED no es legal.<\/p>\n
\nA.- Adquirir unos faros para tu coche homologados para funcionar con bombillas LED, aseg\u00farate de que est\u00e1n homologados, deben llevar impresa la letra \u2018E\u2019 dentro de una circunferencia, seguida de una numeraci\u00f3n e incluir un certificado v\u00e1lido en Europa, si no, no podr\u00e1s pasar la ITV.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/eleganciadospuntocero.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/OJOS-DE-ANGEL.jpg?resize=300%2C216&ssl=1\")
\nCada vez ponen m\u00e1s pegas en las ITV con todo lo que no sea original del veh\u00edculo, homologado por la marca y CEE, \u00a0pero este tema lo est\u00e1n continuamente cambiando ya que por un lado mejoras en seguridad al tener una mejor visibilidad, pero por otro lado no se puede molestar al resto de conductores con demasiada potencia de luz y deslumbr\u00e1ndolos, ni poner en peligro la seguridad de los dem\u00e1s y la nuestra propia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"