{"id":1329,"date":"2017-10-25T08:46:43","date_gmt":"2017-10-25T07:46:43","guid":{"rendered":"http:\/\/dhitelfon.com\/?p=1329"},"modified":"2017-10-25T08:47:41","modified_gmt":"2017-10-25T07:47:41","slug":"la-tecnologia-nos-esta-volviendo-idiotas-al-volante-40-segundos-de-distraccion-para-programar-el-navegador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dhitelfon.com\/en\/la-tecnologia-nos-esta-volviendo-idiotas-al-volante-40-segundos-de-distraccion-para-programar-el-navegador\/","title":{"rendered":"La tecnolog\u00eda nos est\u00e1 volviendo idiotas al volante: 40 segundos de distracci\u00f3n para programar el navegador"},"content":{"rendered":"
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La tecnolog\u00eda nos est\u00e1 volviendo idiotas al volante: 40 segundos de distracci\u00f3n para programar el navegador<\/figcaption><\/figure>\n

La\u00a0Asociaci\u00f3n Automovil\u00edstica Estadounidense<\/strong>\u00a0(AAA por sus siglas en ingl\u00e9s)\u00a0ha desvelado en un estudio<\/a>\u00a0lo que ya sospech\u00e1bamos:\u00a0la tecnolog\u00eda nos est\u00e1 volviendo tontos<\/strong>. Bueno, no lo ha expresado exactamente as\u00ed, pero si\u00a0parec\u00eda que comenz\u00e1bamos a concierciarnos<\/a>\u00a0acerca del peligro que supone manipular nuestros tel\u00e9fonos m\u00f3viles al volante, llegan los fabricantes y nos plantan sistemas de infoentretenimiento extremadamente complejos.<\/p>\n

Desde la asociaci\u00f3n, expresan su preocupaci\u00f3n acerca de lo que supone esta explosi\u00f3n tecnol\u00f3gica. Los sujetos del estudio que usaron tecnolog\u00edas dentro del veh\u00edculo, como las funciones de voz y de pantalla t\u00e1ctil,\u00a0se distrajeron visual y mentalmente durante m\u00e1s de 40 segundos<\/strong>\u00a0al completar tareas como programar la navegaci\u00f3n o enviar un mensaje de texto.<\/p>\n

Programar el navegador, la tarea m\u00e1s peligrosa<\/h2>\n
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La tecnolog\u00eda nos est\u00e1 volviendo idiotas al volante: 40 segundos de distracci\u00f3n para programar el navegador<\/figcaption><\/figure>\n

Desde hologramas en 3D hasta pantallas t\u00e1ctiles y decenas de botones, pasando por las m\u00e1s habituales funciones que permiten enviar correos, revisar redes sociales y conectar tu coche a tu m\u00f3vil nada m\u00e1s subirte.\u00a0Audi anunci\u00f3 hace unos meses<\/a>\u00a0la incorporaci\u00f3n de Android a su sistema de infoentretenimiento: controlar\u00e1 funciones b\u00e1sicas como la calefacci\u00f3n y la refrigeraci\u00f3n del habit\u00e1culo, ofrecer\u00e1\u00a0cientos de aplicaciones<\/strong>, pero no llegar\u00e1 a controlar sistemas cr\u00edticos de seguridad como los frenos, seg\u00fan Google (menos mal).<\/p>\n

Estos sistemas estar\u00edan muy bien si ahora estuvi\u00e9ramos en ese deseado punto en el que los coches conducen por nosotros, y no hemos de prestar atenci\u00f3n a la carretera, pero ni de lejos.\u00a0No somos ni capaces de convivir con los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/a>\u00a0de prueba que circulan por las ciudades sin chocar con ellos, como para adaptarnos a una conducci\u00f3n plagada de est\u00edmulos.<\/p>\n

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La tecnolog\u00eda nos est\u00e1 volviendo idiotas al volante: 40 segundos de distracci\u00f3n para programar el navegador<\/figcaption><\/figure>\n

La AAA realiz\u00f3 un estudio para advertir que el uso de estas tecnolog\u00edas mientras se est\u00e1 detr\u00e1s del volante puede tener consecuencias peligrosas. Encarg\u00f3 a investigadores de la Universidad de Utah que examinaran la demanda visual y cognitiva, as\u00ed como el tiempo que tardaron los conductores en completar una serie de tareas utilizando los sistemas de infoentretenimiento en\u00a030 nuevos veh\u00edculos de 2017<\/strong>.<\/p>\n

Los participantes del estudio ten\u00edan que usar el comando de voz, la pantalla t\u00e1ctil y otras tecnolog\u00edas interactivas para hacer una llamada, enviar un mensaje de texto, sintonizar la radio o la navegaci\u00f3n del programa, todo mientras se conduc\u00eda por una v\u00eda.<\/p>\n

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La tecnolog\u00eda nos est\u00e1 volviendo idiotas al volante: 40 segundos de distracci\u00f3n para<\/figcaption><\/figure>\n

La programaci\u00f3n del navegador fue la tarea m\u00e1s peligrosa<\/strong>, con un promedio de 40 segundos para que los conductores la llevaran a cabo. Programar esta tarea durante la conducci\u00f3n estaba disponible en 12 de los 30 sistemas de infoentretenimiento probados.<\/p>\n

Por su parte, la interacci\u00f3n que requiri\u00f3 menor tiempo fue la asociada con el sistema de audio; realizar llamadas y marcar n\u00fameros llev\u00f3 una cantidad de tiempo mayor.\u00a0El Tesla Model S 75 y el Ford Mustang GT han sido se\u00f1alados como los m\u00e1s demandantes<\/strong>.<\/p>\n

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La tecnolog\u00eda nos est\u00e1 volviendo idiotas al volante: 40 segundos de distracci\u00f3n para programar el navegador<\/figcaption><\/figure>\n

Ninguno de los 30 sistemas de informaci\u00f3n y entretenimiento analizados produjo baja demanda, mientras que 23 sistemas generaron altos o muy altos niveles de demanda en los conductores:<\/p>\n

    \n
  • 12 sistemas generaron una demanda muy alta<\/li>\n
  • 11 sistemas generaron alta demanda.<\/li>\n
  • 7 sistemas generaron una demanda moderada.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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