La firma líder en navegación continúa destinando gran parte de sus recursos al desarrollo de nuevas funcionalidades en sus interfaces de vídeo y cámara, logrando integrar en un solo modelo todas las prestaciones demandadas por el mercado, manteniendo todas las funcionalidades de origen intactas.

 

Tras una extensa ampliación de su catálogo de interfaces de cámaras  de aparcamiento a lo largo del 2018, se ha logrado incorporar funcionalidades de conectividad con smartphones, siendo compatibles con las afamadas tecnologías de CarPlay para dispositivos iPhone con iOS, Android Auto para todos los smartphone Android, y Mirror Link para duplicar la pantalla de cualquier terminal.

Dichas funcionalidades se fusionan con las ya características de los interfaces: cámara trasera con líneas móviles de guiado de aparcamiento y el radar de parking que muestra los sensores originales del vehículo, cámara frontal automática o entrada de vídeo universal para cualquier dispositivo externo. Además, en su mayoría poseen conexión directa Plug&Play, configuración por switches y siempre actualizables  por tarjeta SD.

MEJORANDO LAS PRESTACIONES DEL SISTEMA ORIGINAL

Gran porcentaje de los vehículos comercializados en los últimos años se caracterizan por tener radios de origen con display a color que no disponen de las prestaciones necesarias demandadas por el usuario final. Los interfaces permiten la gran ventaja de mantener el sistema original totalmente intacto, por lo que el vehículo no sufre variación más que la incorporación de todas las prestaciones absorbidas de nuestro smartphone.

Recordemos que con ello se consigue dotar al vehículo de telefonía, mensajería con interacción vocal, navegación actualizada de forma permanente, música mediante nuestras aplicaciones favoritas y todas aquellas aplicaciones catalogadas como seguras para la conducción. Sin duda, una herramienta muy atractiva para el usuario que, además de la conectividad smartphone, ofrece todas las opciones de cámaras de aparcamiento.
La integración es total y el manejo se realiza de forma completa desde los mandos originales del vehículo: desde el sistema original iDrive; los joystick y botones dispuestos en la consola central, o en los botones frontales de los equipos de radio. En casos puntuales, cuando el equipamiento original no ofrece suficientes controles para tantas nuevas funcionalidades, se ofrece además un panel táctil sobre la pantalla original (en vehículos más antiguos y básicos).
La conmutación entre el sistema original y el interface es muy sencilla, y solo con la pulsación prolongada de uno de los botones del volante multifunción el usuario podrá acceder a las nuevas funcionalidades, pudiendo entrar y salir del modo cuantas veces se deseen, y por supuesto, sin invalidar ninguna funcionalidad original.

 

INSTALACIÓN CON CABLEADO PLUG&PLAY

El sistema de instalación es similar al de sus interfaces de cámara, basados en la intercalación del Interface entre el módulo de radio original y el monitor, con cableado Plug&Play. Es preciso recalcar la nueva dificultad que aparece en estos nuevos Interface: no solo aporta vídeo al equipo de origen (como en los interfaces de cámaras), sino también audio, siendo preciso integrar el audio de las nuevas funcionalidades en el equipo de sonido del vehículo. No supone un gran reto en vehículos equipados con toma auxiliar de origen. Pero la mayoría de vehículos modernos, desde el 2015, en fabricantes como BMW o Mercedes, ya no equipan auxiliar de origen, siendo necesario complementar el interface con un pequeño accesorio que logra convertir el USB original en AUX, con distintos protocolos según la plataforma.

UNA MISMA REFERENCIA, APLICABLE A MÚLTIPLES MODELOS DE COCHE

Como en el caso de los interfaces de cámara, se ha procurado que una misma referencia sea aplicable a múltiples marcas, modelos y variantes, siendo ajustables las distintas características y parámetros mediante interruptores de tipo DIP switch, logrando con ello simplificar el número de referencias totales. Un mismo modelo permitirá adaptarse a distintas resoluciones, equipos de origen y funciones originales, como por ejemplo manteniendo la cámara trasera original. Siguiendo la tónica de todos los equipos se suministran con su manual de instalación, ajustes y posibilidades de uso.

INTERFACES DE CÁMARA

La gama de Interfaces de cámara ofrece más de 50 referencias, cubriendo prácticamente todas las marcas del mercado, y habiendo lanzado estas nuevas funcionalidades de conectividad smartphone en las plataformas más importantes y numerosas del mercado, incluyendo los sistemas MIB/MIB2 del grupo VAG, los sistemas NTG4.5 y NTG5/5.1/5.2 de Mercedes-Benz, y los sistemas NBT y NBT-EVO de BMW, entre otros. Como nos indican desde la gama se encuentra en plena expansión, encontrándose varios modelos en pruebas que serán lanzados a comienzos de 2019, con continua ampliación.
Se ofrece todas las soluciones necesarias y asociadas a los mencionados interfaces, cubriendo todas las cámaras específicas posibles: integradas en la maneta/tirador, integradas en la tercera luz de freno para vehículos industriales, y cámaras frontales para los distintos emblemas.
Que el futuro del accesorio tecnológico se basa en Interfaces integrados con los sistemas originales es una realidad, en la que se está destinando sus máximos esfuerzos con muy buenos resultados y expectativas.