Conjunto de avisador de radar formado por la antena Shadow 6 y el avisador Alert Road.
Antena detectara de radares, con receptor de doble polarización. Filtrado digital y auto-calibración, lo que le permite rendir al máximo, en todas las condiciones, temperatura, etc.
Detecta los radares tradicionales, que emiten en Banda Ka y los nuevos radares Multaradar C, que emiten en Banda K pulsante.
En el avisador Alert Road, podemos ver en el display y escuchar, avisos de:
Radares Fijos, Radares de Tramo, Semáforos con cámara, Cámaras de control, Puntos negros de circulación, Posibles radares ocultos, etc.
Antena totalmente rediseñada para detectar en un mismo producto señales producidas por radares tanto de Banda Ka como los nuevos Multaradar C, que emiten en K pulsante.
La tecnología que se aplica es la más avanzada del mercado, consiguiendo así un producto con una calidad extraordinaria tanto en durabilidad como en recepción.
La nueva gama Shadow digital, permite actualizaciones internas de firmware. Adaptándose a futuros cambios y mejoras sin tener que cambiar la antena.
Otra de sus características es su indetectabilidad, dada su prácticamente escasa radiación, hace que esta antena no sea detectable por los equipos Spectre III y Spectre IV.
También en estos equipos seguimos una de nuestras máximas, que es el reducido tamaño de nuestras antenas para facilitar así la instalación en el vehículo.
¿Cómo funciona un detector de radar?
El funcionamiento de los detectores de radar es similar al de una radio de alta sensibilidad sintonizada a la misma frecuencia que emite el radar. Funcionando como un analizador de espectro en las frecuencias seleccionadas por el usuario, obteniendo una respuesta inmediata hacia el procesador cuando detecta una señal de microondas susceptible de ser de radar.
Los detectores de radar reciben la señal emitida por el radar y nos avisa de su presencia. La naturaleza de estas ondas (haz lineal) y su reducida potencia, hacen difíciles la detección anticipada en determinadas situaciones. Es importante asimilar que si el haz no rebota en algún objeto hacia el detector, será más dificil su detección.
Afortunadamente, el haz de radio está dirigido hacia la calzada (en los pórticos) o bien casi horizontal pero de lado (en los trípodes). Esto posibilita que el haz pueda rebotar en pequeñas irregularidades de la calzada, guardaraíl, vehículos que nos preceden, etc. Este rebote de onda es el conocido efecto Doppler, el cual amplifica la longitud de onda al recibirla rebotada, de esta manera, es más fácil su captación.
Estos pequeños rebotes pueden alcanzar el receptor de microondas y avisar de la presencia del radar con antelación suficiente. Es por tanto, evidente que las condiciones de la calzada, ubicación, instalación y tráfico influyen decisiva mente en la distancia de aviso.
En general, los radares móviles son detectados con mucha antelación, seguidos de los de trípode. Los de pórtico son los de menos anticipación, por las características de su instalación. Sin embargo, la combinación de detector con avisador GPS hacen que estos inconvenientes sean resueltos con éxito (500 m. de antelación), siendo el complemento ideal y más eficaz que los dos sistemas por separado.
Legalidad de los detectores
El pasado día 8 de Abril salió publicada en el BOE, la nueva Ley de Tráfico 6/2014 de 7 de Abril, que afecta a los detectores de radar. Y que entrará en vigor a partir del día 9 de Mayo de 2014.
En lo que se refiere al apartado de detectores de radares.
«6. Se prohíbe instalar o llevar en los vehículos inhibidores de radares o cinemómetros o cualesquiera otros instrumentos encaminados a eludir o a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como emitir o hacer señales con dicha finalidad. Asimismo, se prohíbe utilizar mecanismos de detección de radares o cinemómetros.
Quedan excluidos de esta prohibición los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico.»
La ley dice que, se permite el uso de avisadores de radar por GPS, y que, se sancionará con 200€ y 3 puntos el uso de los detectores de radar. No así como los inhibidores de radar, que se sanciona la instalación del equipo.